Qim info est une société de services informatiques qui fêtera ses vingt ans. Le trio de fondateurs insiste beaucoup sur les relations de confiance.

Outil de visualisation ou d’aide à la décision, la pertinence du schéma conçu par l'économiste Kate Raworth faisait l’objet d’un débat à l’Université de Lausanne.

Internet est moins global que prévu. L’esprit un peu idéaliste des débuts a fait place à des champs de bataille. La méfiance progresse aussi vite que la technologie.

Suisse Tourisme a présenté sa nouvelle marque aux professionnels de la branche. La plateforme nationale de marketing touristique colle aux réalités du terrain.

Il faudra investir des sommes pharamineuses dans le réseau électrique suisse afin de lui permettre de gérer la production de courant photovoltaïque et éolien.

Le 9 juin prochain, le peuple suisse se prononcera sur deux initiatives voulant alléger la charge budgétaire de l’assurance maladie pour les ménages. Ces solutions ne résoudront pas les hausses des coûts de la santé.

Renforcer la traque des mauvais payeurs parmi les entreprises européennes, c’est l’un des derniers dossiers examiné par le parlement européen avant son renouvellement en juin prochain.

Le Préposé fédéral à la protection des données et à la transparence a publié un rapport à la suite du contrôle d'un site de commerce en ligne.

Partenaire de l’Office cantonal de l'emploi, l’association Léman Emploi accompagne les personnes en recherche d’emploi.

L'UAPG a tenu son assemblée générale. Son président a évoqué la formation professionnelle et la candidature suisse aux EuroSkills 2029.

Trains complets, wagons isolés, conteneurs, palettes, ferroutage… Les manières de transporter des marchandises par le rail sont variées.

Les infrastructures de fret ferroviaire sont sous-utilisées ou saturées selon les cas. Les acteurs du domaine veulent les moderniser et les rationnaliser.

Le Conseil fédéral veut subventionner le fret ferroviaire pour favoriser son essor.

Meilleur pour l’environnement, parfois moins cher que la route, mais plus contraignant, le fret ferroviaire stagne. Le Conseil fédéral veut le soutenir.